開発（パーツ受託開発）の記事一覧


ND型　ロードスター　MX5　フロントエアロバンパー　完成しました。

１年前からのんびりと進めてきたNDロードスターのバンパー開発ですが 本日塗装取り付けが
続きを見る

投稿日
nd ロードスター　エアロバンパー　開発　クレイ粘土造形

去年の９月からゆっくりとマツダロードスター 用のバンパー開発してました。気がつけば1年経ってようやく
続きを見る

投稿日
ND ロードスター 　エアロバルジ　スピードスター仕様

ＮＤ　ロードスターのソフトトップ用をスピードスター仕様にするため取り外し可能なエアロバルジを開発して
続きを見る

投稿日
マツダ ロードスター ND型 3Dスキャン

続きを見る

投稿日
個人のお客様へ重要なお知らせ

※※個人のお客様へ重要なお知らせ※※ ３辺合計が130ｃｍ以上の大型商品の個人宅宛（個人名宛）
続きを見る

投稿日
ホンダ　新型Nbox　フロントアンダーフラップ　モデリング

新型Nboxのバンパー下に取り付けるタイプのさりげないフラップをモデリングしました。
続きを見る

投稿日
ホンダ　新型Nbox　３Dスキャンしました！！

先日モデルチェンジしたNboxを他社様オリジナルエアロ開発の為、出張３Dスキャンしてきました
続きを見る

投稿日
３Ｄプリンター　導入しました！！

7月に３Ｄプリンターを導入しました。以前、スキャナーで取り込んだスバルＢＲＺのバンパーを試に
続きを見る

投稿日
３Ｄ　デジタルものづくりへの挑戦！！

弊社が３Ｄスキャナーを導入して早３年。 魔法の機械だと勘違いして導入したものの、 自
続きを見る

投稿日
開発ワークフロー　ＮＯ：5

オス型のマスターモデルに離形処理（ＷＡＸ）を塗布後、 型ゲル（ブルー）をガンで吹き付け
続きを見る

投稿日
開発ワークフロー　ＮＯ：4

クレイ造形が完了後、石膏にて型を取ります。 その後、ＦＲＰを積層するのですが、表面が石
続きを見る

投稿日
開発ワークフロー　ＮＯ：3

当然のことながら、ボンネット先端のラインが現行スピンドルグリル上部 と合わないので、ライン合わ
続きを見る

投稿日
開発ワークフロー　ＮＯ：2

続きを見る

投稿日
開発ワークフロー　ＮＯ：1　

開発ワークフロー レクサス　RX　初期型→２０　現行フェイスバンパー   ２
続きを見る

投稿日
業販はこちら
特割はこちら